Actualités du Bitcoin
Par Sydney TheCMO
1 / 15
Le prix du Bitcoin bondit à l'annonce. Les marchés n'ont pas attendu la clarté. Le Bitcoin avait chuté sous les 76 600 $ avant que les…
2 / 15
Ce que cible réellement Hormuz Safe. Le détroit d'Hormuz gère une part massive du transport mondial de pétrole.
3 / 15
Les questions sans réponse s'accumulent. Les opérateurs de navires et les propriétaires de cargaisons regardant depuis l'extérieur de…
4 / 15
L'Iran vient de s'aventurer sur un nouveau terrain. Le pays a lancé un produit d'assurance réglé en Bitcoin pour les navires traversant le détroit d'Hormuz — l'une des voies…
5 / 15
Le service s'appelle Hormuz Safe. Il est conçu spécifiquement pour les compagnies maritimes iraniennes et les propriétaires de cargaisons qui ont besoin d'une couverture…
6 / 15
Des rapports antérieurs avaient évoqué l'idée de péages en Bitcoin pour les navires passant par Hormuz — certains chiffres allant jusqu'à 2 millions de dollars par navire.
7 / 15
Les marchés n'ont pas attendu la clarté. Le Bitcoin avait chuté sous les 76 600 $ avant que les rapports sur Hormuz Safe ne soient publiés.
8 / 15
Le marché crypto plus large a déjà vu ce genre de chose — un titre impliquant un acteur souverain utilisant le Bitcoin dans un contexte de transaction réelle, et les prix montent…
9 / 15
Le détroit d'Hormuz gère une part massive du transport mondial de pétrole. Ce n'est pas une route optionnelle pour beaucoup d'opérateurs de pétroliers — c'est la route.
10 / 15
Plus de contexte : Le jeu maritime Bitcoin de l'Iran pourrait réécrire la gestion du risque par les nations sanctionnées
11 / 15
C'est la partie à laquelle il faut prêter attention. L'Iran a fait face à une pression de sanctions significative pendant des années, et sa capacité à accéder à l'infrastructure…
12 / 15
À lire aussi: $BTC Plonge Sous 78 000 $ alors que les Tensions USA-Iran Affolent les Marchés
13 / 15
Le service est spécialement conçu pour les compagnies maritimes iraniennes. On ne sait pas si les navires battant pavillon étranger ou les propriétaires de cargaisons…
14 / 15
Les opérateurs de navires et les propriétaires de cargaisons regardant depuis l'extérieur de l'Iran sont probablement en mode attente et observation.
15 / 15
Et le chiffre de 10 milliards de dollars de revenus est frappant, mais la source est vague. Il vaut la peine de traiter ce chiffre avec prudence.
TCA France
Lire la suite ?